Przewodniki

Światła pozycyjne na światłach pomocniczych: Zasady, kolory i sposób podłączenia
Światła obrysowe przestały być jedynie detalem stylistycznym, a stały się centralnym elementem. Sprawiają, że pojazd jest widoczny, dodają osobistego charakteru i mogą pełnić praktyczną funkcję świateł do jazdy dziennej. Ale co mówią przepisy, jakie kolory są dozwolone i jak je łączyć? Tutaj wszystko wyjaśnimy. Czym są światła pozycyjne? Światła pozycyjne (nazywane również światłami postojowymi lub światłami obrysowymi) to przyciemnione światła, które wskazują innym użytkownikom drogi pozycję i szerokość pojazdu. W światłach dodatkowych światło pozycyjne zazwyczaj znajduje się w formie pierścienia świetlnego, paska świetlnego lub paska LED wokół lub wewnątrz lampy.... Czytaj więcej...
Przepisy dotyczące oświetlenia w Europie: Kraj po kraju
Planujesz podróż samochodem po Europie z dodatkowym oświetleniem, rampami LED lub ulepszonym oświetleniem? W takim razie musisz wiedzieć, że przepisy różnią się w zależności od kraju. Poniżej podsumowujemy, co obowiązuje w krajach najczęściej odwiedzanych przez skandynawskich kierowców. Wspólne przepisy UE (UNECE R48 i R149) Podstawą przepisów dotyczących oświetlenia w Europie są przepisy UNECE ONZ. Najważniejsze informacje, które warto znać: EKG ONZ R48: Reguluje sposób montażu oświetlenia w pojazdach. Dotyczy wszystkich krajów UE i EOG. EKG ONZ R112/R149: Homologacja typu reflektorów i świateł dodatkowych. R149 stopniowo zastępuje R112 i podnosi maksymalny... Czytaj więcej...
XBB Dongle i PowerUnit: Jak podłączyć dodatkowe światła w nowoczesnych samochodach
Jeśli posiadasz nowoczesny samochód z magistralą CAN i chcesz podłączyć dodatkowe światła, prawdopodobnie spotkałeś się z systemem XBB. To obecnie najwygodniejsze rozwiązanie na rynku, pozwalające uzyskać sygnał świateł drogowych, pozycyjnych i cofania, bez konieczności ingerencji w oryginalną instalację elektryczną samochodu. Poniżej wyjaśniamy, jak działa system, kiedy go potrzebujesz i jak go zainstalować. Czym jest XBB? XBB to opracowany w Szwecji bezprzewodowy interfejs Canbus, który składa się z dwóch części: Klucz sprzętowy XBB: Niewielkie urządzenie podłączane do gniazda OBD II (gniazdo diagnostyczne pod kierownicą). Odczytuje sygnały magistrali CAN, takie jak światła... Czytaj więcej...
Adapter H7 do LED: Które samochody tego potrzebują?
Kupujesz zestaw do konwersji LED na H7, wkładasz żarówkę, która jest luźna lub w ogóle nie pasuje. Problem: Twój samochód potrzebuje adaptera. Poniżej znajdziesz listę samochodów, które potrzebują adaptera H7 i który typ jest odpowiedni. Dlaczego potrzebny jest adapter? Żarówki LED mają inny kształt niż żarówki halogenowe. Gniazdo (gwint H7) jest znormalizowane, ale mocowanie uchwytu żarówki różni się w zależności od producenta samochodu. Niektóre samochody mają specjalny zacisk lub bagnet, który wymaga adaptera do prawidłowego zamocowania żarówki LED. Samochody wymagające adaptera H7 Marka samochodu Modele Typ adaptera Volvo XC60, V60,... Czytaj więcej...
Przepisy dotyczące oświetlenia LED w pojazdach w Szwecji
Często zadawane pytanie: Czy przejście na oświetlenie LED jest legalne? Odpowiedź zależy od rodzaju oświetlenia i sposobu jego montażu. Poniżej podsumowujemy najważniejsze przepisy obowiązujące w Szwecji. Diody LED w światłach mijania i drogowych W Szwecji nie ma obecnie konkretnych przepisów, które wyraźnie zabraniałyby lub zezwalały na konwersję reflektorów halogenowych na LED. Podczas kontroli wymagane jest, aby światło spełniało wymagania dotyczące jasności, rozkładu światła i olśnienia. Prawidłowo zainstalowana lampa LED o dobrym rozkładzie światła zazwyczaj przechodzi kontrolę. Ważne: należy używać wysokiej jakości lamp o prawidłowym rozkładzie światła, a nie tanich lamp,... Czytaj więcej...
Zestaw kabli i przekaźnik do lamp dodatkowych: Jak wybrać właściwy
Dodatkowe światła bez zestawu okablowania nie będą działać. Zestaw okablowania jest równie ważny jak same światła, a jego niewłaściwy wybór może skutkować nieprawidłowym działaniem lub, w najgorszym przypadku, zwarciem. Poniżej wyjaśniamy, co warto wiedzieć. Dlaczego potrzebne są przekaźniki i wiązki przewodów? Dodatkowe światła pobierają znacznie więcej prądu niż oryginalne oświetlenie samochodu. Przekaźnik zapewnia zasilanie świateł bezpośrednio z akumulatora za pomocą grubego kabla, zamiast obciążać jednostkę sterującą samochodu. Wiązka przewodów łączy wszystko: akumulator, przekaźnik, bezpiecznik, przełącznik i światła. Złącza DT Większość nowoczesnych świateł dodatkowych i wiązek przewodów wykorzystuje złącza DT (Deutsch... Czytaj więcej...
Oświetlenie LED do domu: E27, E14, GU10 i inne
Przejście na oświetlenie LED w domu to jeden z najprostszych sposobów na obniżenie rachunków za prąd. Żarówka LED zużywa do 80% mniej prądu niż tradycyjna żarówka i działa dziesięć razy dłużej. Poniżej znajdziesz wskazówki dotyczące najpopularniejszych gniazdek i tego, co warto wziąć pod uwagę. Typowe rodzaje listew przypodłogowych w domu Opierać Używany do Opcje LED E27 Większość lamp sufitowych, stołowych i podłogowych Dioda LED E27 E14 Mniejsze oprawy, żyrandole, kinkiety Dioda LED E14 GU10 Reflektory w suficie i kuchni Dioda LED GU10 G4 Małe reflektory, przyczepy kempingowe, łodzie Dioda LED... Czytaj więcej...
Migacze LED i hipermiganie: przyczyna i rozwiązanie
Wymieniasz żarówki kierunkowskazów na LED i nagle migają dwa razy szybciej. To zjawisko nazywa się hipermruganiem i jest najczęstszym problemem w przypadku modernizacji kierunkowskazów LED. Nie martw się, łatwo to naprawić. Dlaczego tak się dzieje? Przekaźnik kierunkowskazów samochodu mierzy pobór prądu. Żarówka halogenowa kierunkowskazu (PY21W) pobiera 21 watów. Wersja LED pobiera od 2 do 5 watów. Samochód interpretuje niski pobór prądu jako przepaloną żarówkę i sygnalizuje to szybszym miganiem. Trzy rozwiązania 1. Kierunkowskazy LED z wbudowanym rezystorem Najprostsze rozwiązanie. Lampa ma wbudowany rezystor, który symuluje pobór mocy halogenu. Wtyczka &... Czytaj więcej...
Wybór oświetlenia roboczego: powódź a punkt, moc i klasa IP
Oświetlenie robocze LED jest niezbędne do bezpiecznej i wydajnej pracy w ciemnym otoczeniu. Niezależnie od tego, czy pracujesz z maszynami budowlanymi, w warsztacie, czy w pojeździe, istnieje rozwiązanie LED. Poniżej znajdziesz wskazówki, które warto wziąć pod uwagę. Rozproszone czy punktowe światło: Jaki wzór światła jest Ci potrzebny? Rozproszenie światła (szeroki strumień świetlny) Zapewnia szerokie, równomierne oświetlenie na dużym obszarze. Idealne do pracy w pobliżu pojazdu lub maszyny, załadunku/rozładunku oraz jako oświetlenie ogólne w warsztacie. Zasięg: krótki do średniego. Punkt (skupiony obraz świetlny) Zapewnia skoncentrowaną wiązkę światła o dużym zasięgu. Idealna... Czytaj więcej...
Stopień ochrony IP: Co oznaczają IP65, IP67 i IP68?
W specyfikacji prawie wszystkich urządzeń pojawia się oznaczenie IP światło pomocnicze I światło robocze. Tutaj wyjaśniamy znaczenie liczb. Jak odczytać kod IP IP to skrót od Ingress Protection (ochrona przed wnikaniem). Kod składa się z dwóch cyfr: pierwsza oznacza ochronę przed ciałami stałymi (pyłem), a druga przed wodą. Numer 1 (kurz) Poziom ochrony 5 Pyłoszczelność (pewne wnikanie, nie wpływa na działanie) 6 Pyłoszczelność (całkowity brak wnikania) Numer 2 (woda) Poziom ochrony 5 Zabezpieczone przed strumieniami wody ze wszystkich kierunków 6 Zabezpieczone przed silnymi strumieniami wody/falami morskimi 7 Wytrzymuje chwilowe zanurzenie... Czytaj więcej...
Zmiana ksenonu na LED: Poradnik dla D1S, D2S, D3S i D5S
Masz samochód z ksenonami i rozważasz przejście na LED? To prostsze niż myślisz. Żarówki LED z gniazdem D to bezpośredni zamiennik, który zapewnia bielsze światło, szybszy zapłon i dłuższą żywotność. Dlaczego warto przejść z ksenonu na diody LED? Bielsze światło: Diody LED zazwyczaj zapewniają temperaturę barwową 6000 K, podczas gdy ksenon zapewnia temperaturę barwową 4300 K Natychmiastowy zapłon: Ksenon potrzebuje od 2 do 5 sekund, aby osiągnąć pełną jasność. Diody LED zapalają się natychmiast. Dłuższa żywotność: Diody LED świecą od 20 000 do 30 000 godzin, podczas gdy ksenonowe świecą... Czytaj więcej...
Zainstaluj dodatkowe światła: Kompletny przewodnik z zestawem kabli i zasadami
Montaż dodatkowego oświetlenia to zadanie, które większość osób może wykonać samodzielnie, dysponując podstawowymi narzędziami. Tutaj przeprowadzimy Cię przez cały proces, od wyboru zestawu okablowania po przepisy obowiązujące w Szwecji. Czego potrzebujesz Bardzo lekkie (okrągłe, rampy lub opakowania) Wiązka przewodów z przekaźnikiem Uchwyty (często uniwersalne, dołączone do pakietów) Podstawowe narzędzia: klucze, śrubokręt, opaski zaciskowe Opcjonalne wiertło (w zależności od mocowania) Krok 1: Zaplanuj miejsce umieszczenia Zdecyduj, gdzie będą umieszczone dodatkowe światła. Typowe miejsca: na górze grilla (najczęściej), w zderzaku, na słupkach A, na bagażniku dachowym. Pamiętaj, że światła muszą być prawidłowo... Czytaj więcej...
Jak długo naprawdę działają światła LED?
Producenci obiecują 30 000 lub 50 000 godzin. Ale co to oznacza w praktyce i co wpływa na rzeczywistą żywotność żarówki LED? Co oznacza długość życia? Deklarowana żywotność lamp LED (t.ex. 30 000 godzin) odnosi się do czasu, po którym jasność spadnie do 70% pierwotnej wartości (L70). Lampa nie przestaje działać nagle, lecz stopniowo ciemnieje. Co wpływa na długość życia? Rozpraszanie ciepła: Chipy LED generują ciepło. Lampy z dobrym chłodzeniem (aluminium, wentylator) działają dłużej. Jakość sterownika: Sterownik sterujący prądem do diod LED często ulega awarii jako pierwszy. Lampy wysokiej jakości... Czytaj więcej...
Wybór odpowiedniego światła dodatkowego: okrągłego, rampowego czy kombinowanego?
Dodatkowe światła znacznie poprawiają widoczność w ciemności i przy złej pogodzie. Dostępnych jest jednak wiele opcji i trudno jest określić, które z nich pasują do Twojego samochodu i Twoich nawyków jazdy. Poniżej przedstawiamy różne typy, wzory oświetlenia i to, co warto wziąć pod uwagę. Trzy rodzaje świateł dodatkowych Okrągłe światła dodatkowe Klasyczny kształt. Okrągłe światła dodatkowe Zazwyczaj montowane parami na osłonie chłodnicy lub zderzaku. Zalety: długi zasięg (skupiony strumień światła), klasyczna estetyka, łatwy montaż. Typowe rozmiary: 7 cali (samochody osobowe) i 9 cali (SUV/ciężarówki). Zasięg w modelach premium: od 800... Czytaj więcej...
Canbus i LED: jak uniknąć kodów błędów
Jedno z najczęściej zadawanych pytań brzmi: „Dlaczego mój samochód wyświetla błąd żarówki po zmianie na LED?”. Odpowiedź brzmi: CANBUS. Tutaj wyjaśniamy, czym jest i jak rozwiązać ten problem. Czym jest canbus? Canbus (Controller Area Network) to system komunikacyjny, którego używają współczesne samochody do monitorowania wszystkich podzespołów elektrycznych. System sprawdza między innymi, czy wszystkie światła działają, mierząc pobór mocy. Problem: światła LED pobierają znacznie mniej energii niż halogeny. Samochód interpretuje to jako zepsutą kontrolkę i wyświetla ostrzeżenie na desce rozdzielczej. Które samochody mają magistralę canbus? Większość samochodów europejskich wyprodukowanych po 2005... Czytaj więcej...
Lumeny, waty i kelwiny: co one oznaczają?
Lumeny, waty i kelwiny pojawiają się w opisie każdego produktu. Ale co one tak naprawdę oznaczają i na które wartości należy zwrócić uwagę? Wyjaśniamy to krótko i konkretnie. Lumen: jasność Lumen (lm) mierzy ilość światła emitowanego przez lampę. Im większa wartość lumenów, tym jaśniejsze światło. Jest to najważniejsza wartość przy porównywaniu lamp. Używać Zalecane lumeny Światło pozycyjne od 50 do 200 lumenów Światła mijania 1500 do 3000 lm na lampę Światło dodatkowe (okrągłe) od 3000 do 12000 lm Rampa LED od 5000 do 30 000 lm Oświetlenie robocze od 1200... Czytaj więcej...
Wymiana świateł mijania na LED: krok po kroku
Wymiana halogenowych świateł mijania na LED to jedna z najłatwiejszych i najbardziej zauważalnych zmian, jakie możesz wprowadzić w swoim samochodzie. Zyskujesz jaśniejsze światło, niższe zużycie energii i nowoczesny wygląd. Cała wymiana zazwyczaj zajmuje mniej niż 15 minut na stronę. Zanim zaczniesz: sprawdź swoje gniazdo Każdy samochód ma inne gniazdo żarówki. Najpopularniejsze typy gniazd dla świateł mijania to H7 (najczęściej spotykane w samochodach europejskich), H4 (starsze modele), H1, H11 i gniazda D (ksenonowe). Aby dowiedzieć się, które gniazdo jest używane w Twoim samochodzie, wykonaj następujące czynności: Przeczytaj instrukcję obsługi samochodu Sprawdź... Czytaj więcej...
Rampa LED czy okrągłe oświetlenie dodatkowe: Co wybrać?
Oto najczęściej zadawane nam pytanie: czy powinienem kupić taki sprzęt? Rampa LED Czy okrągłe światła dodatkowe? Odpowiedź zależy od tego, jak i gdzie jeździsz. Okrągłe światła dodatkowe Obraz światła: Skupiony, daleki zasięg rzutu (punktowy/ołówkowy). Modele premium osiągają zasięg od 800 do ponad 1000 metrów. Projekt: Klasyczne, ponadczasowe. Montowane parami na grillu lub zderzaku. Rozmiar: 7 cali (samochód osobowy) lub 9 cali (SUV/ciężarówka). Najlepiej dla: Proste drogi wiejskie, autostrady, długie podróże w ciemnościach. Rampy LED Obraz światła: Szerszy zasięg (rozpraszanie/mieszanie). Oświetla więcej pobocza drogi. Projekt: Nowoczesny, smukły. Montowany poziomo nad grillem,... Czytaj więcej...
Gniazda lamp: Kompletny przewodnik po H7, H4, H11, D1S i nie tylko
Wiedza o tym, jakiego gniazda żarówki używa Twój samochód, to pierwszy krok przy przejściu na oświetlenie LED. Poniżej przedstawiamy listę wszystkich popularnych typów gniazd, ich lokalizację i stosowane w nich samochody. Gniazda H (halogenowe) Gniazda H są najpopularniejszym typem gniazd w samochodach europejskich. Stosuje się je w światłach mijania, drogowych i przeciwmgielnych. Opierać Używany do Zwykłe samochody Opcje LED H1 Światła drogowe, światła przeciwmgielne Starsze Volvo, VW, Opel Dioda LED H1 H3 Światło przeciwmgielne Starsze Skody, Peugeoty Dioda LED H3 H4 Światła mijania + światła drogowe (kombinacja) Starsze samochody, motocykle,... Czytaj więcej...
5 powodów, dla których warto przejść na oświetlenie LED w swoim samochodzie
Oświetlenie LED przeszło z produktów premium do standardu dla większości właścicieli samochodów. Oto pięć konkretnych powodów, dla których warto się na nie przesiąść. 1. Lepsza widoczność Diody LED zapewniają bielsze światło (5500–6500 K), zbliżone do światła dziennego. Zapewniają lepszy kontrast, percepcję głębi i widoczność w porównaniu z żółtawymi halogenami (3200 K). W praktyce: wcześniej dostrzegasz zagrożenia, zwierzęta i przeszkody. 2. Niższe zużycie energii Żarówka LED zużywa od 20 do 30 W mocy w porównaniu z 55 W żarówki halogenowej. Zmniejsza to obciążenie generatora i oszczędza paliwo. W pojazdach z bogatym... Czytaj więcej...
Halogen vs LED vs Xenon: Które oświetlenie pasuje do Twojego samochodu?
Które światło zapewnia najlepszą widoczność, jest trwalsze i warte swojej ceny? Wybór między halogenem, diodą LED a ksenonem to coś więcej niż tylko jasność. Przedstawiamy różnice, abyś mógł wybrać rozwiązanie dopasowane do Twojego samochodu i stylu jazdy. Jak działają różne technologie? Fluorowiec Lampy halogenowe działają jak bardziej zaawansowane lampy żarowe. Żarnik wolframowy jest podgrzewany w szklanej bańce wypełnionej gazem halogenowym. Technologia jest sprawdzona i tania, ale znaczna część energii jest przekształcana w ciepło zamiast w światło. Żywotność lampy wynosi zazwyczaj od 500 do 1000 godzin. ksenon (HID) Lampy ksenonowe wytwarzają... Czytaj więcej...